nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロックパーツ

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※OLD.KIMONO-HONJO.COM 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロックパーツの詳細情報

nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロックパーツ。nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロックパーツ。default.jpg。nd5rcのファイナル4.1 溶接デフロックです。Yahoo!オークション -「ファイナル4.1」(トヨタ用) (クラッチ。AT車は4.1なので、AT車から取り外しそのままMT車につけていましたドライブシャフトついてきますフランジはAT用を使ってますそれ以外はMT用がそのまま刺さりますこのまま装着して、オイルを入れればそのままつかえますフランジはそこそこの力でハンマーで叩かないとぬけないです。。オイルシールは新品をつけましたnd5rcの6MTに取り付けしていました。ゼファー、χクラッチハウジング！美品。自分の行くサーキットには微妙だったので取り外しです溶接はギヤとギヤ、ギヤとデフのケースを200Vアークで溶接してます。★　SR400　シフトペダル　検SR500　チェンジ★。CPV35同じ溶接をしてサーキットを1年乗っていましたが剥がれませんでした。パンダ　デュアロジック。デフオイルはラブカ85W150使ってました。【あつお】サバンナRX-7 SA22C後期ターボ中古ドライブシャフト。シフトインジゲーターの表示がバグるので対策加工できるお店でしてもらってくださいわからないこと、値下げなどあればコメントくださいよろしくお願いします。空冷VW HURSTシフター(本物ハースト)。