HOT ! ホンダ　cbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外 CBR250RRとジェイドの違いを比較

CBR250RRとジェイドの違いを比較。71ntQSukTDL._UF350,350_QL50_.jpg。ホンダ cbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外 - メルカリ。cbr250rrmc22 後期型1994式純正マフラー 社外サイレンサーリベットを一度外し、グラスウールを半分以上抜いてありそれなりの音になっています。低回転では少し太い音で回すと少し高音になる感じです。人によって感じ方は様々なので、私個人はそんな印象です。使用していたので凹みや傷等ありますが使用には問題ありません。サイレンサーは一応磨いてあり、エキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。社外サイレンサー純正エキパイかサビで汚くなっていて交換したい方や、シンプルに変えたい方はちょうど良いのではないかと思います。⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。サイレンサーは捨てました。エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。中古なので３Nでお願いしたいと思います。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ。ホンダ 強化セルモーター CBR250 MC14 CBR250R MC17 MC19。。yzf-r6 SCプロジェクト　CR-T スリップオンマフラー。ホンダ　ＦＴＲ２２３　純正マフラー。W800 / STREET / CAFE , MEGURO メリーは外泊中。gn125 純正加工　直管　爆音　斜切りマフラー　バスギリ　耐熱レッド　赤。最終値下げ HMS ホンダ PCX125 (JK05) R300 バイクマフラー。カワサキ　ゼファーχ モリワキショート管。Realize ホンダ PCX125/150JF56 22Racing マフラー。ま*ま様 ヤマハ JOG ZR SA39J 社外マフラーメーカー不明 実動車取外。S1000RR '17-'18 Austin Racing スリップオン